BA 093, 英國航空公司 093
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 多倫多
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤47 分鐘
最差延誤133 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:21延誤
66 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:21延誤
66 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:27延誤
12 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:27延誤
12 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:39延誤
24 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:39延誤
24 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:48延誤
33 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:48延誤
33 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:37延誤
22 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:37延誤
22 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:27延誤
72 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:27延誤
72 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:49延誤
34 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:49延誤
34 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:56延誤
41 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:56延誤
41 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:07延誤
52 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:07延誤
52 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:38延誤
23 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:38延誤
23 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:08延誤
53 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:08延誤
53 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:53延誤
38 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:53延誤
38 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 01:15實際
下午 03:24延誤
129 分鐘
下午 01:15實際
下午 03:24延誤
129 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:42延誤
27 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:42延誤
27 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 01:15實際
下午 03:10延誤
115 分鐘
下午 01:15實際
下午 03:10延誤
115 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:36延誤
21 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:36延誤
21 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:56延誤
41 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:56延誤
41 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:55延誤
40 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:55延誤
40 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:24延誤
69 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:24延誤
69 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:55延誤
100 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:55延誤
100 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:31延誤
76 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:31延誤
76 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 01:15實際
下午 03:28延誤
133 分鐘
下午 01:15實際
下午 03:28延誤
133 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:31延誤
16 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:31延誤
16 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:49延誤
34 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:49延誤
34 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:38延誤
23 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:38延誤
23 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:35延誤
20 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:35延誤
20 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:41延誤
26 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:41延誤
26 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:47延誤
32 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:47延誤
32 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:34延誤
19 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:34延誤
19 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:49延誤
34 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:49延誤
34 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:39延誤
24 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:39延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 01:15 | 下午 02:21 | 66 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 01:15 | 下午 01:27 | 12 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 01:15 | 下午 01:39 | 24 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 01:15 | 下午 01:48 | 33 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 01:15 | 下午 01:37 | 22 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 01:15 | 下午 02:27 | 72 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 01:15 | 下午 01:49 | 34 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 01:15 | 下午 01:56 | 41 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 01:15 | 下午 02:07 | 52 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 01:15 | 下午 01:38 | 23 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 01:15 | 下午 02:08 | 53 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 01:15 | 下午 01:53 | 38 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 01:15 | 下午 03:24 | 129 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 01:15 | 下午 01:42 | 27 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 01:15 | 下午 03:10 | 115 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 01:15 | 下午 01:36 | 21 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 01:15 | 下午 01:56 | 41 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 01:15 | 下午 01:55 | 40 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 01:15 | 下午 02:24 | 69 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 01:15 | 下午 02:55 | 100 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 01:15 | 下午 02:31 | 76 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 01:15 | 下午 03:28 | 133 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 01:15 | 下午 01:31 | 16 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 01:15 | 下午 01:49 | 34 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 01:15 | 下午 01:38 | 23 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 01:15 | 下午 01:35 | 20 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 01:15 | 下午 01:41 | 26 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 01:15 | 下午 01:47 | 32 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 01:15 | 下午 01:34 | 19 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 01:15 | 下午 01:49 | 34 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 01:15 | 下午 01:39 | 24 分鐘 |